「五一加油包」系列第一弹，我们访谈了 4 个正处于转型关键阶段的成熟品牌：鄂尔多斯（1981 年成立）、五菱汽车（1985 年成立）、鸭鸭羽绒服（1979 年成立）和雪中飞（1999 年成立）。
这些平均年龄接近40岁的品牌，真正意义上穿越了周期。但随着消费浪潮的更迭，也都面临着品牌老化、组织僵化、线上增长落后、主品牌增长乏力等来自内部和外部的双重挑战。
但我们不得不承认，成熟品牌身上依然有许多值得新锐品牌学习借鉴之处。成熟品牌的过去，就是新锐品牌的现在，而它们的现在，就是新锐品牌的未来。了解成熟品牌的转型经验，对于处在任何发展阶段品牌而言，都有所裨益。
刀法研究所梳理了这4个品牌的转型策略并提炼精华。在这篇合集中，你会看到：
2、五菱如何将“老年代步车”五菱宏光MINIEV 打造成“年轻人的第一辆敞篷车”？
近十年，鄂尔多斯不断在进与退之间探索品牌重塑的最佳路径，并逐渐树立起高端化、年轻化的品牌形象。
2011年至2014年，其羊绒及羊绒制品营收从 29.2亿元下滑至23.6亿元。但到了2021年，集团总营收达364.7亿元，同比增长57.61% ，其中服装板块营收达36.8亿元，同比增长24.32%。
鄂尔多斯的转型从产品和渠道两个方面开始。而当时最大的课题，就是主品牌鄂尔多斯如何重新定位。摆在面前的两条路：做一个完全差异化的新品牌，或者将主品牌分拆成两个独立品牌。鄂尔多斯选择了后者。
2015年，鄂尔多斯找到麦肯锡做战略咨询，并做了一场覆盖全国30+城市的市场调研。结果发现，鄂尔多斯在一部分消费者心中依然是高品质羊绒的代名词，但也有一部分消费者认为其品牌形象模糊，缺乏辨识度。
为了让产品更加精准地满足不同用户需求，同时保留品牌历史资产，鄂尔多斯决定将主品牌一分为二——ERDOS更具时尚属性，设计风格相对多元化；鄂尔多斯1980则更像是原品牌的加强版，强调专业性。
有了 ERDOS和 鄂尔多斯1980，加上定位高奢的 “1436” 、年轻客群的 “BLUE ERDOS” 以及童装品牌“erdos KIDS”，到2017年，鄂尔多斯已经拥有 5 个定位不同的独立品牌。
2016年，鄂尔多斯品牌事业部成立了PMO（项目管理运营）部门，以实时监测转型并协调资源。当时集团从外部招聘了许多跨行业人才，各种工作方式和观念在内部激烈碰撞，PMO 的作用就像是润滑剂，减少摩擦的同时保证了计划顺利推进。
现在，原先的PMO部门已经解散，取而代之的是每个品牌内部自带的项目管理能力。比如今年启动的鄂尔多斯1980焕新计划，就在项目内部有一个PMO小组，专门负责协调内部和各个部门的沟通。每当集团内部有跨部门合作项目，就会自动成立 PMO 小组管理进度。
早在 2008 年，鄂尔多斯就把产品团队一分为二。一个团队由了解传统市场的中国设计总监管理，另一个团队则由法国设计师Dufour带领。
除了几位外籍设计总监，鄂尔多斯的设计团队仍以本土设计师为主。无论如何创新，产品设计的基本要求是适合中国消费者。因此在设计上，如何让外籍设计师真正理解中国市场和消费者的需求，是鄂尔多斯的一个重要课题。
比如每年秋冬，中国品牌都会推出红色系产品。而Dufour会认为红色不是当年的流行色，就不应该过多投入。为了让他理解红色对于中国人的特殊含义，团队就带他去国家大剧院看《红色娘子军》。
许多品牌习惯用欧美潮流的语境诠释中国文化，实质上还是在表达西方审美。鄂尔多斯却在努力摆脱这个套路，在细节中融合中西方文化，提高品牌的审美基础。
在保持这个基本面的前提下，鄂尔多斯给了设计团队最大空间。无论是创新的图案、颜色，还是面料、工艺，都鼓励尝试。虽然并不是每一次创新都能达到预期的效果，但一定的容错率给了设计团队不怕试错的底气。
对于鄂尔多斯这样穿越过周期的品牌而言，积累多年的品牌资产既是优势，也可能是桎梏。只有合理加以利用，才能使其成为转型的动力而非阻力。鄂尔多斯的做法给品牌提供了参考——在追赶潮流之外，品牌年轻化也可以是克制的。
自2020年上市以来，宏光MINIEV就以2.88万元的起售价和轻便时尚的外观，备受年轻用户欢迎。其目前整体销量突破90万，用户年龄段主要集中在90-95后。
今年 9 月 25 日，宏光 MINIEV 敞篷版再次掀起一波热度——售价9.99万元的敞篷版，正式发售前申购人数就已突破10万。为了给新车造势，五菱和时尚芭莎联名，发布了一组时尚大片。
有趣的是，从品牌角度，五菱一开始就没有把它当成一辆车来营销，而是定位成“时尚单品”。
上市至今，宏光 MINIEV 和超过 100+ 品牌联名，同时在各个社交媒体和用户保持着极高的互动率。它的一系列营销动作也成为品牌与年轻人沟通的范本。
汽车营销的普遍做法是第一批次内容请专业垂直媒体做产品测评。而相比普通汽车，宏光MINIEV更多是家庭的第二台甚至第三台补充用车，购买决策周期较短，横向对比不能突出优势。因此，在营销推广层面，宏光MINIEV并没有走传统的汽车营销路线，而是首先以“时尚单品”的定位出现。
为了让传播更加高效，五菱提炼了宏光MINIEV的 4 个关键词：好开、好停、好省钱、好时尚，并在抖音、小红书等年轻人聚集的平台，针对不同平台的特点，制作大量差异化内容。
此外，五菱通过短视频鼓励用户改装车，不定期发布改装主题，让用户参与。抖音上大量用户改装的视频，不仅增加了产品的曝光量和讨论度，也让用户看到了宏光MINIEV更加有趣的一面。
五菱汽车官方账号会不断更新产品的最新配色，告诉用户什么颜色的车适合什么样的穿搭和场景，引导用户主动分享。比如最近，品牌针对敞篷版举办“我的MINIEV拍档”线上活动，鼓励用户以图片或视频形式，分享和宏光MINIEV的出街日常、与车的合影或者改装方案。
2020年7月，五菱的第一次联名活动选择了喜茶。当年的成都车展上，宏光 MINIEV换上粉色外衣，背着一瓶喜茶出场，还打出 slogan “年轻人开着五菱小神车去派对喝杯喜小茶”。此后，宏光MINIEV 不断和各个领域的品牌联名。今年 4 月，更是为了推广车型 GAMEBOY ，同时和 100 个品牌共创联名车贴。
五菱的联名看似“广撒网”，实则紧紧围绕年轻人的需求。所有品牌提供的礼包都是日常生活中会高频使用的。“它们不是硬靠在一起的，而是有一群共同的年轻用户。我们借助联名，让更多年轻人看到，五菱也是一个很多元、开放的品牌，可以和年轻人玩到一块。”张益勤说。
在与年轻人的互动中，用户的反馈也为五菱的产品和商业模式带来新思路。最新推出的敞篷版，灵感就来源于用户自发的改装方案。
2021。